| DOWN | UP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Description of Train |
REAR SECTION | Line | ADVANCE SECTION | Remarks and Delays | Description of Train |
REAR SECTION | Line | ADVANCE SECTION | Remarks and Delays | |||||||||||||||||||||||||||||||
| IS LINE CLEAR | Train App- roach- ing Signal rec- eived |
Train Enter- ing Section rec- eived |
Train out of Section sent |
Time Des- crip- tion Rec- eived |
Train depart- ed or passed |
IS LINE CLEAR | Train App- roach- ing Signal sent |
Train Enter- ing Signal sent |
Train out of Section rec-eived |
Time des- crip- tion sent |
IS LINE CLEAR | Train App- roach- ing Signal rec- eived |
Train Enter- ing Section rec- eived |
Train out of Section sent |
Time Des- crip- tion Rec- eived |
Train depart- ed or passed |
IS LINE CLEAR | Train App- roach- ing Signal sent |
Train Enter- ing Signal sent |
Train out of Section rec-eived |
Time des- crip- tion sent |
|||||||||||||||||||
| Rec- eived but not acc- epted |
ACCEPTED | Offered but not acc- epted |
ACCEPTED | Rec- eived but not acc- epted |
ACCEPTED | Offered but not acc- epted |
ACCEPTED | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| under Reg. 5. See Note (a) |
under Reg. 4A. See Note (b) |
under Reg. 4. See Note (c) |
under Reg. 5. See Note (a) |
under Reg. 4A. See Note (b) |
under Reg. 4. See Note (c) |
under Reg. 5. See Note (a) |
under Reg. 4A. See Note (b) |
under Reg. 4. See Note (c) |
under Reg. 5. See Note (a) |
under Reg. 4A. See Note (b) |
under Reg. 4. See Note (c) |
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| G. White | CW Eggleton | SG 2 3 | 1404 | 1404 | 1406 | ER | 1405 | 1405 | 1407 | MDD | ||||||||||||||||||||||||||||||
| B. Lyles | Off duty 1400 | B Ritchings | On duty 1400 | 1438 2 3 | 1404 | 1404 | 1409 | ER | To | Up | Main | 2 | Spur | |||||||||||||||||||||||||||
| C. Porter | T. Ward | 1438 2 2 1 | 1421 | 1421 | 1438 | 9 | 1437 | 1437 | 1438 | 1440 | RDD | |||||||||||||||||||||||||||||
| C. Gibbs | E. Weeks | 1350 4 | 1427 | 1431 | 1443 | 6 | 1440 | 1440 | 1443 | 1443 | MDD | |||||||||||||||||||||||||||||
| Padd 4 | 1351 | 1358 | 1400 | MNS | 1351 | 1359 | 1420 | 4 | BRd Eng | No6 | To | Up | Main | at | 1437 | |||||||||||||||||||||||||
| Bath Rd 2 3 | 1357 | 1400 | 1402 | RDD | 1357 | 1357 | 1404 | ER | No2 | Spur | To | Up | Main | To | No6 | at | 1437 | |||||||||||||||||||||||
| 0820 New 4 | 1412 | 1416 | 1418 | RDD | 1412 | 1418 | 1454 | 5 | 1445 4 | Ex | No12 | 1443 | 1446 | 1447 | 1449 | MDD | ||||||||||||||||||||||||
| 1335 Cdff 4 | 1421 | 1425 | 1426 | RDD | 1421 | 1426 | 1438 | 2 | 1515 2 2 1 | 1500 | 1500 | 1518 | 9 | 1514 | 1514 | 1518 | 1520 | MNS | ||||||||||||||||||||||
| Bath Rd 2 3 | ** | Up Main | Canc | 1438 | 1437 | 1437 | - | ER | 1435 WSM 3 1 | 1505 | 1506 | 1513 | 6 | Canc | 1514 | 1510 | 1510 | 1510 | - | MNS | ||||||||||||||||||||
| Bath Rd 2 3 | " | " | 1438 | 1438 | 1505 | Middle | 1510 3 1 | Ex | No2 | 1510 | 1511 | 1513 | 1515 | RDD | ||||||||||||||||||||||||||
| 1405 SB 13 | 1447 | 1447 | 1449 | RDD | 1442 | 1449 | 2 5 | 2 | 1430 Taunt 4 | 1515 | 1522 | 1539 | 6 | 1533 | 1533 | 1537 | 1540 | MDD | ||||||||||||||||||||||
| 1513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1010 Brad 4 | 1503 | 1503 | 1508 | 1510 | MDD | 1503 | 1510 | 1524 | 4 | SPM 2 2 1 | Ex | No6 | 1520 | 1520 | 1524 | MNS | ||||||||||||||||||||||||
| 1540 WSM 221 | 1508 | 1508 | 1511 | MNS | 1507 | 1511 | 1541 | 1 | 1535 Car 2 2 1 | 1522 | 1522 | 1537 | 9 | 1533 | 1533 | 1537 | 1539 | RDD | ||||||||||||||||||||||
| 1350 Salis 4 | 1511 | 1519 | 1520 | MNS | 1513 | 1519 | 2 5 | 2 | Shire 2 3 | 1523 | 1525 | 1527 | ER | 1526 | 1526 | 1530 | RDD | |||||||||||||||||||||||
| 1541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1535 Car 4 | 1519 | 1522 | 1524 | RDD | 1519 | 1524 | 1555 | 5 | 1540 Sals 4 | Ex | No2 | 1539 | 1539 | 1541 | 1543 | MNS | ||||||||||||||||||||||||
| Stoke Exeter 1 2 2 | 1520 | 1521 | 1521 | 1525 | MDD | 1520 | 1520 | 1532 | Middle | Stoke 2 3 | 1547 | 1547 | 1547 | ER | 1548 | 1548 | 1555 | MDD | ||||||||||||||||||||||
| 1345 Pad 4 | 1540 | 1547 | 1550 | MNS | 1540 | 1548 | 1612 | 4 | Pilot | Yard1 | - | UpOS | 1553 | Up | Loop | |||||||||||||||||||||||||
| Bath Rd 2 3 | 1543 | 1543 | 1545 | MDD | 1543 | 1543 | 1547 | ER | BB 3 3 | 1553 | 3 3 4 | @ | 1605 | Loop | OR | at | 1721 | |||||||||||||||||||||||
| Bath Rd 2 3 | 1548 | 1551 | 1553 | MDD | 1551 | 1551 | 1555 | ER | Avonmouth 3 2 | 1558 | 1558 | 1600 | ER | 1559 | 1559 | 1603 | RDD | |||||||||||||||||||||||
| 1535 Cdff 4 | 1625 | 1628 | 1629 | RDD | 1625 | 1628 | 2 5 | Pilot | Loop | - | Relief | - | 1604 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1709 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1410 Wolves 4 | 1625 | 1629 | 1630 | MDD | 1625 | 1630 | 1646 | 2 | - | Relief | - | Midd | - | 1606 | ||||||||||||||||||||||||||
| BRd/Mouth 2 3 | Eg | 6 x | Up | Main | 1634 | 1634 | 1726 | Middle | 1610 SBeach | No12 | 1609 | 1610 | 1612 | 1614 | RDD | |||||||||||||||||||||||||
| 1720 Woke 2 2 1 | 1637 | 1637 | 1643 | MNS | To | No12 | 1635 Leeds 2 3 | 1610 | 1610 | 1612 | ER | Main | 1613 | 2 Spur | 1615 | - | ||||||||||||||||||||||||
| 1605 SB 3 1 | 1643 | 1644 | 1646 | RDD | 1644 | 1644 | 25 | 9 | 1635 Leeds 2 2 1 | 1611 | 1611 | 1635 | 9 | 1634 | 1634 | 1638 | 1640 | RDD | ||||||||||||||||||||||
| 1657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1355 Paignton 4 | 1625 | 1630 | 1640 | 6 | 1637 | 1637 | 1640 | 1643 | MDD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1635 Leeds Eng | 2 | Spur | to | Up | Main | at | 1634 | |||||||||||||||||||||||||||||||||